Z opisu wynika, że jest to problem zwany charkotami (judder). Charkoty powstają w wyniku nieregularności w projektowaniu materiału ciernego. Wywołuje to zmiany w materiale tarczy, a jednocześnie zwiększa współczynnik tarcia w centralnej jej części. Kiedy poszczególne procesy hamowania, takie jak ciśnienie, prędkość czy temperatura, zbiegną się jednocześnie, to w wyniku kontaktu klocka z tarczą powstają wibracje. Najlepszym wyjściem jest wymiana klocków i tarcz.