Aus der Beschreibung geht hervor, dass es sich um ein Problem handelt, das als Ruckeln (Judder) bezeichnet wird. Das Ruckeln entsteht durch Unregelmäßigkeiten in der Konstruktion des Reibmaterials. Dies führt zu Veränderungen im Material der Scheibe und erhöht den Reibungskoeffizienten im mittleren Teil der Scheibe. Wenn die verschiedenen Bremsvorgänge, wie Druck, Geschwindigkeit oder Temperatur, gleichzeitig zusammenlaufen, führt der Kontakt zwischen Bremsbelag und Scheibe zu Schwingungen. Am besten ist es, die Beläge und Scheiben auszutauschen.