No existe una sola panacea. Los frenos son los guardianes de nuestra seguridad y no debemos ahorrarlos. En el ciclo de montaña, a veces se puede frenar con el motor, lo que supondrá un menor desgaste de las pastillas.
Al sustituir las pastillas y zapatas de freno, el grosor del material de fricción debe ser la consideración principal. Las pastillas de freno estándares indicadas para el mercado de repuestos deberían desgastarse después de 35.000 km. Sin embargo, esto depende del estilo de conducción y del ciclo de recorrido.
Sustituya las pastillas de freno si el grosor del material de fricción se reduce hasta 2 mm o si se observa una diferencia en el nivel de desgaste entre las pastillas de freno del mismo eje. Además, deben sustituirse cuando se encienda el indicador de desgaste de las pastillas.
Las pastillas de freno estándares deben «rodar» durante al menos 300 km, sin frenar bruscamente, sino de forma progresiva y suave. En las pastillas sometidas al «scorching» (tratamiento térmico del material de fricción), el rodaje no es necesario, ya que este proceso elimina la fase del llamado «fading», es decir, la pérdida de eficacia debido…
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