Der Einsatz dieser Hybridtechnologie ist eine relativ junge und einzigartige Lösung und ihre Einführung durch unser Unternehmen erforderte auch eine Modernisierung der bisher verwendeten Reibmaterialzusammensetzung sowie Änderungen der technologischen Parameter der Verbundstoffvorbereitung und -formung. Dies hat gleichzeitig zu einer Erhöhung der Haltbarkeit, Stabilität und Wirksamkeit der produzierten Bremsklötze beigetragen.
Das Schlüsselelement der HybriTech®-Technologie ist die Verwendung einer „Vormischung“ auf der Basis eines elastomeren Bindemittels, das eine wichtige Rolle bei der proadhäsiven Wechselwirkung zwischen der Matrix und den Füllstoffen spielt und den Bewegungswiderstand im Reibungsknoten erhöht. Dies führt zu einem geringeren Temperaturfading, d. h. die Bremsleistung bleibt auch bei hohen Temperaturen erhalten. Außerdem verbessert sie die Dämpfungseigenschaften des Verbundstoffs durch Beeinflussung des Hystereseanteils der Reibkraft (reduziert das beim Bremsen auftretende Quietschen).
Ein weiterer Vorteil der HybriTech®-Technologie ist die Lösung für den Transport des Rohmaterials zum Pressentrichter, der mit dem Spyroflow-System erfolgt. Dieses System verhindert die Verschmutzung der Umgebung und die Trennung der Komponenten des Reibgemischs, wodurch die Technologie umweltfreundlich ist.
Mit dieser Technologie bieten wir alle in Europa gängigen Referenzen an, wie TX 10-78, TX 10-781, TX 10-782, TX 11-84, TX 12-48, TX 12-70, TX 12-701, TX 12-702, TX 12-703, TX 14-39, TX 15-22, TX 16-15 und andere.
